Przyczepy z przednią osią skrętną

Przyczepy centralno-osiowe

Obliczamy współczynnik D

jest to teoretyczny wskaźnik siły uciągu wyznaczający hipotetyczną dynamiczną siłę poziomą pomiędzy pojazdem ciągnącym a przyczepą z przednią osią skrętną (bez pionowego nacisku na zaczep!)

Obliczamy współczynniki Dc

Dc - jest to teoretyczny wskaźnik siły uciągu wyznaczający hipotetyczną dynamiczną siłę poziomą pomiędzy pojazdem ciągnącym, a przyczepą centralno-osiową

Dc = g ×
T × R
T + R
=  kN

Obliczamy współczynniki V

V - teoretyczna wartość odniesienia amplitudy siły pionowej oddziałującej na sprzęg, wytwarzanej przez przyczepę ze sztywnym dyszlem (wg. Regulamin ONZ nr 147)

V = 1.44 × 1.8
m
S²
× C
=  kN
Obliczamy dopuszczalna masa całkowita pojazdu w tonach
dopuszczalna masa całkowita przyczepy w tonach suma maksymalnego nacisku osi przenoszonego na podłoże przez przyczepę w tonach

g = przyspieszenie grawitacyjne: 9,81 m/s²
T = technicznie dopuszczalna maksymalna masa w tonach pojazdu ciągnącego łącznie z obciążeniem pionowym przyczepy ze sztywnym dyszlem
R = dopuszczalna całkowita masa przyczepy w tonach

Fragment Regulaminu ONZ nr147